Daca conduci o masina cu o cutie de viteze manuala,s-ar putea sa fii curios asupra catorva lucruri:
- Ce se intampla in cutie cand schimb viteza?Ce anume se misca in cutie cand schimb vitezele si cum pot schimba in marsalier fara sa schimb directia de rotire a motorului?
- Cand nu schimb corect,de ce se aude acel scrasnet neplacut?
- Ce s-ar intampla daca in timp ce rulez cu viteza pe sosea as schimba in marsalier?Ar exploda toata cutia? Continuare…
Publicat in Cutia de viteze.
Etichetat cu Cutia de viteze manuala.
de admin
– 17/04/2011
Daca ai condus vreodata o masina cu transmisia automata,stii ca sunt doua diferente mari intre ea si una cu ambreiaj:
- Masina cu transmisie automata nu are ambreiaj
- Masina cu transmisie automata nu are trepte de viteza.Cand ai mutat schimbatorul in Drive,nu mai trebuie sa schimbi vitezele,cutia face acest lucru automat.
Si transmisia automata(impreuna cu variatorul de cuplu),si transmisia manuala(impreuna cu ambreiajul) efectueaza acelasi lucru,dar in moduri total diferite.Insa felul in care functioneaza cutia automata este absolut uimitor!
In urmatoarele articole voi scrie despre cutia automata.Voi incepe cu principalul mecanism din intreg sistemul:transmisia planetara.Apoi voi arata cum este ansamblata transmisia,cum functioneaza controalele,si alte lucruri complicate in legatura cu controlul transmisiei. Continuare…
Publicat in Cutia de viteze.
Etichetat cu cutia de viteze automata.
de admin
– 16/04/2011
Care este cea mai mare amenintare asupra sanatatii tale? Daca intre primele raspunsuri se numara “cancerul”, sida” sau, mai nou, “criza economica”, mai gandeste-te! Adevaratul pericol se afla in spatele volanului. Moartea intr-un accident rutier este printre cele mai frecvente pericole.
Continuare…
Publicat in Despre accidente.
Etichetat cu Cum sa te feresti de accidentele rutiere.
de admin
– 16/04/2011
Nissan va evita accidentele cu ajutorul pestilor Continuare…
Publicat in Despre accidente.
Etichetat cu accidente.
de admin
– 16/04/2011
Conducătorii auto pot evita accidentele rutiere datorită unui sistem care îi atenţionează în secundele critice dinaintea coliziunii. Noua tehnologie le oferă un timp suplimentar de reacţie în situaţii limită. Continuare…
Publicat in Despre accidente.
Etichetat cu evitarea accidentelor.
de admin
– 16/04/2011
Tot mai multi tineri isi iau permisul de conducere de indata ce implinesc 18 ani (varsta minima legala) si, cam tot atunci, incep sa conduca. Fie masina parintilor, fie – in mai putine cazuri – masina proprie. Continuare…
Publicat in Despre accidente.
Etichetat cu evitarea accidentelor.
de admin
– 16/04/2011
HYUNDAI TUCSON
O sa vorbesc mai mult despre aceasta masina, deoarece cu ea am experienta. Din pacate, tin la masina (oricare ar fi ea) si am ajuns sa stiu destul de multe despre DPF. Prea multe, as putea spune.
Ce face un filtrul de particule.
Filtrul de particule pentru un motor diesel elimină particulele dăunătoare de funingine din gazele de eşapament. Practic, scopul lui este sa reduca poluarea. Extrem de simplist, este o sita care retine cenusa (fumul negru de la tractorase). Practic, este un obstacol in plus pe evacuare, ceea ce inseamna ca se pierde si ceva putere.
In timp, acel filtru se colmateaza cu cenusa. Ce se intampla atunci? Continuare…
Publicat in Sfaturi utile pentru automobil si conducatori auto.
Etichetat cu Autocuratire filtru de particule.
de admin
– 15/04/2011
Indiferent daca conduceti o masina hibrid cu 2 locuri sau un SUV de 3 tone, probabil ca veti incerca sa parcurgeti o distanta cat se poate de mare cu fiecare litru de combustibil. Aceste 10 sfaturi pentru economisirea de combustibil ajuta de-a lungul anilor si va pot ajuta sa va imbunatatiti consumul de combustibil si sa economisiti si bani. Majoritatea dintre aceste sfaturi vor ajuta doar foarte putin la consumul per kilometru – dar daca folositi cateva sfaturi la un loc, consumul de combustibil se va imbunatati simtitor. Continuare…
Publicat in Sfaturi utile pentru automobil si conducatori auto.
Etichetat cu Sfaturi pentru economisirea de combustibil.
de admin
– 09/04/2011
Tinuta de drum
Cand pornesti la drum cu un Tucson dotat cu motorul 2.0 CRDi de 140 de cai ai o mica surpriza, neplacuta de altfel: prima viteza este extrem de scurta, buna numai sa pleci trei metri de pe loc. Din aceasta cauza, pornirea de pe loc este penalizata, iar posesorii de Tucson nu trebuie sa se astepte sa fie castigatori la liniute.
Continuare…
Publicat in Sfaturi utile pentru automobil si conducatori auto.
Etichetat cu Drive test Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 4WD 140Cp - Cool!.
de admin
– 09/04/2011
PDF 
